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VPR+4D异响测试系统

概述:VPR+4D系统,作为一套多自由度的汽车零部件异响测试系统,可以提供最齐全的测试功能和最强大性能表现,几乎可以覆盖所有整车厂对于汽车零部件的异响要求。

据J.D Power的调查显示,汽车车内异响(Buzz,Squeaks和Rattles)影响客户满意度,是导致客户抱怨的主要原因之一。MB Dynamics公司提供的BSR试验整体方案正是专注于这方面问题的解决方案,这类系统帮助OEM厂家及其供应商解决了产品的异响问题,大大提高产品质量。VPR+4D系统是MB提供的一种高级多自由度异响试验系统,这套系统既可以用作产品设计验证,也可以用作产品生产验证,支持产品投产和生产线产品质量验证。

测试对象:

汽车座椅、仪表板、中控台、驾驶舱、车门、天窗、通风空调系统等汽车子系统。

 

特点:

► 有效检测各种异响:模拟实际路面、试车跑道和道路模拟机上发现的各种异响,并寻找相互关系。

► 有效检测各种异响:以加速度时间历程、随机功率谱和正弦等形式重现路面振动情况

► 安静: 无待测物时,系统运行典型BSR测试文件的背景噪声<32~34dBA;4D模式下背景噪声<1.5 Sones N10。测试设备的噪声不会掩盖待测物产生的异响。

► 安静:可用于客观异响声学指标的测试,也可用于异响主管评价

► 无高压油:系统采用无需风冷的电动激振器

► 真实的多自由度测试:VPR模式下实现五自由度响应,二个独立自由度和三个耦合自由度。满足OEM要求的顺序三自由度(垂向、前后向和左右向)测试;两个激振器同相位实现垂向控制,两个激振器反相位实现左右摇摆转动控制。

► 用途广泛:一套系统满足多个OEM在不同激励方向和自由度的测试要求,能同时完成BSR测试和以BSR为目标的耐久测试。

► 快速切换:由VPR模式切换到3D模式的时间<1小时

► MIMO控制:相对于MISO控制,MIMO控制测试效率更高,更真实。

► 操作简单:由工厂质量控制人员或实验室人员操作

► 长时间运行、低维护成本: 无易损件,无高压油

► 常规的设施要求:无需特殊地基,电源:220VAC、单相、50/60H、50安培

► 适于多种待测物:可用于座椅、驾驶舱、蓬顶、车门等系统或子系统的测试

► 高性价比:远便宜于液压式MAST系统

► 可移动式的系统:易于将系统从实验室移动到工厂

► 系统可在环境仓或静音室内工作

► 可用频率范围:2-200Hz

► 安装台面:标准尺寸为1500mm X 635mm,镁合金蜂窝状轻质结构,可扩展为更大台面。

       

                垂直俯仰侧倾(VPR)工作模式                                     垂直&侧倾振动,4D工作模式

   

          配置BLACK激振器的VPR+4D系统                                              配置SILVE激振器的VPR+4D系统

 

试验室设施需求:

设备占地尺寸:2.5m宽 X 2.4m长,静音室尺寸取决于用户对设备周围空间的要求

推荐的静音室内部高度:3m

静音室背景噪声:< 30dBA

供电要求:220-240VAC,单相,50/60Hz,50安培;或380-440VAC,三相,50/60Hz,32安培

压缩空气要求:30L/min分@2Bar

地面要求:平坦的混凝土地面,无需特殊的加强处理。

 

用户案例:

  

 

  

 

 

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